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Case
海奈成功案例——蘇州軌道交通4號(hào)線
Time：2019-02-13 Views：
      蘇州軌道交通4號(hào)線，南北走向，連接相城區(qū)、古城區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)，是蘇州城市發(fā)展的一
條骨干線路。主線全程長(zhǎng)約為42公里，北起相城區(qū)蘇虞張路，南至吳江同津大道站，共設(shè)31站，全
線在地下鋪設(shè)。途經(jīng)相城北部新城、蘇州火車(chē)站、北寺塔、觀前商圈、吳中區(qū)行政中心、吳江濱湖新
城、汽車(chē)客運(yùn)站等重要地區(qū)，與城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘。
 蘇州軌道交通4號(hào)線及支線，新線建設(shè)總計(jì)達(dá)到53.1公里，總長(zhǎng)度超過(guò)了1號(hào)線和2號(hào)線之和。下穿大
量橋梁河流湖泊，沿線又有眾多文保單位和商圈，施工難度大。
 
     蘇州軌道交通1號(hào)線，全長(zhǎng)25.739公里，正在緊張建設(shè)中的2號(hào)線，全長(zhǎng)為26.556公里。兩條軌交線
加起來(lái)也僅為52.295公里。4號(hào)線的總長(zhǎng)度，超過(guò)了1號(hào)線和2號(hào)線的總長(zhǎng)之和。4號(hào)線的工程量，將大
大超過(guò)前兩條軌道交通工程的工程量，是蘇州已開(kāi)工的軌交工程里工程量最大的一條線路。
 
      此工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)為：建立一整套先進(jìn)、完善的通訊、網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)，包括為數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、圖像
、控制等應(yīng)用系統(tǒng)提供接入方式。既要滿足蘇州地鐵當(dāng)前的使用需要，又要考慮將來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需要，使
系統(tǒng)達(dá)到配置靈活、易于管理、易于維護(hù)、易于擴(kuò)充的目的。
考慮到地鐵站內(nèi)人流量大，為了保證在發(fā)生火災(zāi)時(shí)把傷害最小化，此項(xiàng)目選用的海奈低煙無(wú)鹵阻燃外皮跳
線，終端盒全部達(dá)到電信級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，跳線達(dá)到防火防燃阻燃性能，共計(jì)有2000多個(gè)信息點(diǎn)。充分滿足蘇
州地鐵對(duì)信息系統(tǒng)現(xiàn)在及未來(lái)的各種需求，真正為網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用系統(tǒng)提供強(qiáng)有力的物理鏈路支持。
蘇州地鐵也為我公司在軌道交通方面的案例添加了新的篇章。
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